de Havilland Dash 8

Le de Havilland Canada Dash 8 est une évolution du Dash 7 fabriqué par l'entreprise de Havilland faisaint partie aujourd'hui de Bombardier. Plus puissant que le Dash 7, le DHC-8 est doté de deux turbopropulseurs et peut transporter de 37 à 78 passagers selon les séries.

Le premier vol du De Havilland Dash 8-100 a eu lieu le 20 juin 1983 et c'est la compagnie NorOntair qui a reçu le premier modèle le 23 octobre 1984. Ce premier DHC-8 fut conçu pour transporter entre 37 et 40 passagers sur une distance maximun de 1 889 km. Il a été fabriqué en 298 exemplaires.

Le Dash 8 série 200 est identique aux appareils de la série 100 mais possèdent des moteurs un peu plus puissants. Cet avion légèrement plus rapide que le précédent fut celui qui eut le moins de succès puisque sa production fut la plus faible avec seulement 91 exemplaires.

Avec la série 300 on entre dans l'ère de la Q Série. Le Dash 8-300 est en effet renommé Q300 par l'entreprise Bombardier qui a racheté de Havilland. Les avions de la série Q sont beaucoup plus silencieux (Quiet) et plus économique en carburant. Le Q300 peut transporter de 50 à 56 passagers sur une distance de 2 034 km avec la version LR. L'avion a été fabriqué en 263 exemplaires.

Le Dash 8-400 ou Q400 est l'appareil le plus récent de la série Q puisqu'il est entré en service en 2000. Cet avion peut transporter jusqu'à 78 passagers à une vitesse de croisière de 667 km/h et son autonomie maximale est de 2 522 km. Construit en 313 exemplaires, il est le principal concurrent des ATR-42 et ATR-72.

Pour connaître la disposition des sièges sur le DHC-8 et savoir où vous serez assis en volant sur ce type d'avion, découvrez ci-dessous les plans de l'appareil selon les différentes compagnies aériennes.

• Dash 8-300 de Qantas
• Dash 8 Q400 de Qantas
• Dash 8 Q400 de Lufthansa
• Dash 8-100 de US Airways
• Dash 8 Q300 de Iberia
• Dash 8 Q300 de Air Canada

Principales compagnies aériennes utilisant le DHC-8

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