Les sièges de la classe Premium Voyageur

Air France vient de dévoiler à la presse sa nouvelle cabine Premium Voyageur qui se trouvera dans les avions long courrier de la compagnie française à partir de l’automne 2009 (1er octobre).

Ce sont donc les Airbus A330 et A340 ainsi que les Boeing 777 d’Air France qui opèrent sur les vols long courrier qui seront aménagés avec cette nouvelle cabine.

Les passagers des vols Paris-New York, Paris-Tokyo et Paris-Osaka seront les premiers à découvrir et à apprécier le confort de la Cabine Premium Voyageur qui offrira des prestations intermédiaires entre la Classe Économique et la Classe Affaires.

La Cabine Premium sera en effet dotée de nouveaux sièges conçus spécialement pour Air France qui apporteront au passager de cette classe un espace personnel 40% plus important que celui de la classe économique.

Les sièges de la Classe Premium sont beaucoup plus confortables que ceux de la Classe Tempo (classe économique d’Air France) avec une largeur de 48 centimètres et une inclinaison de 123° contre 118. Grâce à l’espace entre les rangées porté à 97 centimètres et surtout grâce à la nouvelle coque de l’assise, l’inclinaison du siège ne gêne absolument pas le passager situé derrière et préserve un espace suffisant pour étendre les jambes.

Les passagers assis côte à côte voient également leur espace privatif améliorer grâce à des accoudoirs plus larges (10 centimètres) revêtus de cuir.

Chaque siège est équipé d’un écran individuel tactile de 26 centimètres pour regarder des films, divers programmes vidéos ou même jouer à des jeux interactifs.

La classe Premium Voyageur se situera entre la classe Affaires et la classe Tempo. Pour équiper les Boeing 777 d’Air France de cette nouvelle cabine on retirera les 5 premières rangées de la classe Tempo afin d’y placer les 22 sièges de la Cabine Premium.

Comme pour les clients les plus choyés d’Air France, les passagers de la classe Premium se verront remettre une trousse de voyage contenant un coussin, une couverture en laine, un casque audio pour suivre les programmes vidéo ou audio, une bouteille d’eau et autres petits accessoires pour améliorer le confort du voyage.

Dans les aéroports les clients de la Classe Premium auront droit à des comptoirs d’enregistrement prioritaire et pourront, comme pour ceux des classes Affaires et Première, embarquer à tout moment.

Si les passagers de la classe économique ne peuvent transporter plus de 23 kg par bagage, ceux de la classe Premium Voyageur auront droit à une franchise de bagages de 30 kg.

Quant aux tarifs de la classe Premium Voyageur il faudra plus ou moins compter le double de ceux appliqués pour la classe économique si on en juge par prix d’un billet d’avion Paris-New York A/R à 547 € en classe économique, 1038 € en classe Premium et 2612 € en classe Affaires. L’aller retour Paris-Tokyo est proposé à 1660 € TTC en Classe Premium Voyageur.

Avec la création de la Premium Voyageur Air France cherche surtout à séduire les passagers devant se déplacer pour affaires et qui ne veulent plus trop dépenser en voyageant en classe Affaires. C’est en effet sur cette classe que la baisse de trafic a été la plus significative ces derniers mois en raison de la crise économique.

Avec l’arrivée de la Classe Premium Voyageur Air France a décidé de renommer les différentes cabines à partir du 1er avril 2009.

La classe Tempo devient la Classe Voyageur.
La classe Tempo Challenge en moyen courrier s’appellera Premium Voyageur.
L’Espace Première sera nommé tout simplement La Première.
L’Espace Affaires verra son nom également abrégé en Affaires.

Liens publicitaires