Un peu plus d’un an après avoir commandé 230 Boeing 737, la compagnie aérienne Lion Air fait à nouveau parler d’elle en achetant 234 Airbus A320.

La commande record de Lion Air porte sur 60 Airbus A320 de conception actuelle, 109 Airbus A320 Neo et 65 Airbus A321 Neo, le tout pour un montant de 18,4 milliards d’euros au prix catalogue.

Mais que va faire Lion Air avec tous ces avions, cette compagnie ne proposant actuellement que quelques destinations internationales contre 55 en Indonésie.

Opérant depuis Surabaya, Medan et Jakarta, Lion Air dispose actuellement d’une flotte de 92 avions dont 89 Boeing 737, 2 Boeing 747-400 et 1 vieux McDonnell Douglas MD-90.

Avec les appareils que la compagnie indonésienne a commandé, Lion Air va devenir rapidement un des acteurs du transport aérien dans le sud-est asiatique, entrant en concurrence avec AirAsia.

Suite à cette commande de 234 Airbus de la famille des A320, Lion Air attend dans les prochaines années pas moins de 543 avions ! Un chiffre impressionnant pour une compagnie qui fait partie de la liste noire de l’Union Européenne.

Mais l’Union Européenne n’est pas le principal souci de Lion Air qui se concentre sur un trafic en fort expansion en Indonésie et dans toute la région.

Ces avions permettront donc à Lion Air et ces quatre filiales (Wings Air, Batik Air, Malindo Air et Bizjet) de gagner des parts de marché en Asie, et la compagnie envisage même d’en créer une nouvelle pour concurrencer AirAsia sur la zone Asie Pacifique.

Pour les européens, la commande de Lion Air est une très bonne nouvelle puisque cela représente des années de travail assurés aux employés d’Airbus. Tout va donc très bien pour Airbus qui, une semaine auparavant, avait enregistré une commande de 117 A320 de la part de Turkish Airlines, ainsi que 100 Airbus A320 et 2 Airbus A380 de la part de Lufthansa, soit un total de 453 appareils commandés en une semaine, un record.

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