Iberia, associée à British Airways au sein du groupe IAG, veut consolider la première place sur le marché des vols entre l’Europe et l’Amérique Latine.

En cumulant les opérations d’Iberia et de British Airways, IAG arrive en tête du trafic entre l’Europe et l’Amérique Latine avec 26,3% de part de marché, et atteint même les 31% en ce qui concerne les voyageurs d’affaires.

Ángel Valdemoros Llorens, directeur des ventes internationales pour Iberia, confirme que la compagnie veut consolider ses positions sur les les lignes les plus rentables, accroître les fréquences à un vol par jour vers les destinations qui ne sont pas desservies quotidiennement, et pour celles qui le sont déjà offrir un deuxième vol quotidien.

Parmi les destinations les plus en vues par Iberia on compte le Brésil et l’Argentine, deux destinations avec un taux d’occupation des avions très élevé et qui en plus génère un trafic business essentiel pour la rentabilité de ces lignes.

En Argentine, 30% de la population se concentre dans l’aire métropolitaine de Buenos Aires et c’est donc cette ville qu’Iberia veut optimiser ses efforts.

Quant au Brésil, à part Rio de Janeiro il y a trois destinations qui jouent un rôle économique important et vers lesquelles Iberia tient à être présentes : Brasilia, Salvador de Bahia et Fortaleza.

Pour offrir un meilleur service à ses clients et rentabiliser ses opérations, Iberia attend une flotte de 8 Airbus A330-300 qui remplaceront les Airbus A340-300 moins économiques en carburant.

Grâce à ces nouveaux avions Iberia va pouvoir proposer une nouvelle cabine aussi bien en classe Business qu’en classe Économique avec des écrans individuels pour tous les passagers.

La modernisation de sa flotte est important pour Iberia qui va devoir faire face à un nouveau géant avec Latam, le groupe né de la fusion de LAN Airlines et TAM Airlines.

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