Touché par la Grippe A et la crise économique, l’ensemble des grands aéroports européens ont vu leur trafic passager baisser de façon significative en 2009.

La plupart des aéroports desservis par les compagnies low cost les plus connues ont en général progressé, mais comme celles-ci opèrent sur des aéroports secondaires le trafic ne compense pas celui perdu par les grandes plateformes.

Aéroports les plus fréquentés en 2009

Trafic en millions de passagers

Si Londres Heathrow limite les pertes avec 1 001 000 passagers de moins par rapport à 2008, le deuxième aéroport de Londres, celui de Gatwick, enregistre une perte de 1 803 000 passagers. Quant à Stansted, troisième aéroport de Grande-Bretagne, il accuse une perte encore plus importante de 2 390 000 passagers.

Si on ajoute la perte de 463 000 passagers sur l’aéroport de London City et celle de 1 058 000 passagers de Londres Luton, les 5 aéroports londoniens accusent une perte de 6,715 millions de passagers.

En France, l’Aéroport de Paris Charles de Gaulle a perdu 2,945 millions de passagers, celui d’Orly 1,102 million, soit plus de 4 millions de passagers perdus pour les Aéroports de Paris.

Tous les grands aéroports sont d’ailleurs touchés par la crise en 2009 avec 2,534 millions de passagers en moins à Francfort, 1,418 millions à Rome Fiumicino, 3,823 millions à Amsterdam, 2,896 millions à Barcelone, 2,575 millions à Madrid, 1,630 million à Palma de Majorque.

L’aéroport d’Amsterdam Schipol est celui qui enregistre la plus grande pertes du nombre de passagers, sans doute en raison du grand nombre de vols avec un taux de remplissage relativement bas en provenance des États-unis.

Progressions les plus importantes en 2009

* Sans données pour le mois de décembre 2009

En France, les aéroports qui ont vu leur trafic augmenté sont ceux de Paris-Beauvais, Bastia, Lille et Marseille grâce aux vols low cost opérés au départ et à destination de ces villes.

En général, ce sont les petits aéroports desservis par les compagnies low cost qui ont vu leur trafic augmenter en 2009. Ces hausses de trafic sont très significatives en Italie où les compagnies low cost, en particulier Ryanair, ont augmenté de façon significative le nombre de vols.

Les aéroports secondaires de Memmingen, Weeze et Luebeck en Allemagne, et celui de Charleroi au sud de Bruxelles font partie des plus fortes hausses de l’année avec de nombreux vols à destination du bassin méditerranéen.

Reus est un des rares aéroports espagnols en hausse en 2009, là encore grâce à la présence des low cost dont Ryanair qui a fait de cette plateforme un de ses hubs principaux.

On notera encore la présence de deux aéroports du Maroc dans le top 10 des plus fortes hausses, Fès et Tanger, deux destinations qui ont bénéficié à la fois de la présence des low cost et du choix des touristes qui ont préféré des destinations plus proches en 2009, notamment dans le bassin méditerranéen.

La Turquie est la grande bénéficiaire de cette crise avec une augmentation du nombre de passagers sur presque tous ses aéroports. L’aéroport Ataturk d’Istanbul est le seul des 10 plus grands aéroports européens à voir son trafic augmenter, gagnant 1,204 million de passagers.

Le deuxième aéroport d’Istanbul, Sabiha Gokcen, enregistre lui une progression de 47,7% avec 2,041 millions de passagers supplémentaires par rapport à 2008.

Pour l’ensemble des aéroports de Turquie, ce sont 5,771 millions de passagers de plus que l’année précédente.

Destinations touristiques en hausse en 2009

Zadar (Croatie) +36,6% (58 000 passagers en plus)
Alghero (Italie) +9,2% (126 000 passagers en plus)
Bari (Italie) +13,4% (333 000 passagers en plus)
Bologne (Italie) +13,2% (558 000 passagers en plus)
Brindisi (Italie) +10,9% (107 000 passagers en plus)
Cagliari (Italie) +13,8% (403 000 passagers en plus)
Lamezia Terme (Italie) +9,5% (143 000 passagers en plus)
Milan Bergame (Italie) +10,5% (677 000 passagers en plus)
Trapani (Italie) +100,7% (536 000 passagers en plus)
Fès (Maroc) +28,8% (118 000 passagers en plus)
Tanger (Maroc) +35,9% (170 000 passagers en plus)
Reus (Espagne) +33,4% (428 000 passagers en plus)
Adana (Turquie) +8,4% (192 000 passagers en plus)
Ankara (Turquie) +6,9% (393 000 passagers en plus)
Istanbul Ataturk (Turquie) +4,2% (1 205 000 passagers en plus)
Istanbul Sabiha Gokcen (Turquie) +47,7% (2 041 000 passagers en plus)
Izmir (Turquie) +13,7% (746 000 passagers en plus)

A l’opposé, l’Espagne est la destination touristique qui a le plus souffert de la crise économique avec notamment des pertes considérables à Barcelone, à Valence, en Andalousie et surtout aux îles Canaries qui perdent 4 millions de passagers sur l’ensemble de ses aéroports principaux.

Cette baisse très forte du tourisme en Espagne est due en grande partie à la désaffection des touristes britanniques plus touchés par la crise que les autres pays d’Europe du Nord. La conséquence de cette baisse importante du tourisme en Espagne se traduit par une augmentation sans précédent du chômage dans ce pays.

A noter encore que certaines villes d’Italie jugées trop chères par les touristes ont perdu de nombreux visiteurs en 2009. C’est le cas de Florence, Vérone, Naples, Rimini ou Olbia, la situation se maintenant cependant à Venise grâce à l’apport des compagnies low cost sur l’aéroport de Trévise.

Destinations touristiques en perte de vitesse en 2009

Varna (Bulgarie) -15,9% (230 000 passagers en moins)
Dubrovnik (Croatie) -5,8% (69 000 passagers en moins)
Florence (Italie) -12,5% (240 000 passagers en moins)
Naples (Italie) -5,7% (318 000 passagers en moins)
Olbia (Italie) -6,2% (110 000 passagers en moins)
Rimini (Italie) -12% (51 000 passagers en moins)
Vérone (Italie) -9,9% (334 000 passagers en moins)
Faro (Portugal) -7,1% (385 000 passagers en moins)
Barcelone (Espagne) -9,6% (2 896 000 passagers en moins)
Fuerteventura (Espagne) -16,8% (754 000 passagers en moins)
Gran Canaria (Espagne) -10,3% (1 056 000 passagers en moins)
Grenade (Espagne) -16,5% (234 000 passagers en moins)
Lanzarote (Espagne) -13,5% (737 000 passagers en moins)
Las Palmas (Espagne) -9,5% (109 000 passagers en moins)
Malaga (espagneà -9,3% (1 192 000 passagers en moins)
Palma de Majorque (Espagne) -7,1% (1 630 000 passagers en moins)
Séville (Espagne) -7,8% (341 000 passagers en moins)
Tenerife Nord (Espagne) -4,3% (182 000 passagers en moins)
Tenerife Sud (Espagne) -13,9% (1 144 000 passagers en moins)
Valence (Espagne) -17,8% (1 030 000 passagers en moins)

Sources

Voyage en Turquie

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