Les compagnies aériennes Low Cost sont de plus en plus nombreuses à desservir le territoire français, mettant en avant des prix de billet d’avion très compétitif. Selon une étude menée par Odit France, les dessertes des compagnies aériennes à bas coût ont doublé en France depuis 2004.

Si en 2004 les compagnies low cost offraient 576 dessertes vers les régions et 394 dessertes hebdomadaires vers Paris, aujourd’hui elles atteignent 1100 dessertes régionales et 674 dessertes hebdomadaires vers la capitale.

Si beaucoup s’inquiètent pour la santé des compagnies traditionnelles avec l’arrivée massive de ces compagnies aériennes dans le ciel français, on constate au contraire que les deux modèles sont complémentaires.

Les compagnies traditionnelles comme Air France offrent 4 800 dessertes hebdomadaires sur Paris et 1500 liaisons entre les aéroports régionaux et les villes européennes.

L’activité des compagnies traditionnelles se développe sur une couverture plus étendue tandis que les low cost se sont développées sur des liaisons entre les villes du nord et celles du sud plus touristiques.

Liste des principales compagnies low cost en France :

Aerlingus : Rennes – Dublin 40 € *
Air Berlin : Paris – Berlin 29 € *
bmibaby : Paris – East Midlands 19,99 € *
easyJet : Paris – Londres 34,49 €*
Flybe : Paris – Belfast 38 € *
Germanwings : Nice – Cologne 19,99 € *
Jetairfly : Liège – Malaga 49,99 €
Ryanair : Paris – Marseille 25,54 €
Sky Europe : Paris – Prague 29 € *
Sterling : Paris – Copenhague 27 € *
Transavia : Paris – Marrakech 79 € *
Tuifly : Paris – Hambourg 29 €*
Vueling : Paris – Barcelone 40 € *
Wizzair : Paris – Cracovie 24,99 € *

* »Prix à partir de » constaté au 25/09/2008 pour un aller simple et selon les conditions tarifaires de chacune des compagnies aériennes (pour certains tarifs les taxes d’aéroport ne sont pas inclus dans le prix proposé comme offre de base).

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Avec cette croissance des compagnies à bas prix, on ne prend plus seulement l’avion une fois par an pour se rendre en vacances, mais plus fréquemment pour rejoindre une résidence secondaire sous des cieux plus cléments.

Cette croissance de l’activité des compagnies low cost a été encouragée par le gouvernement français qui a suivi les conclusions du rapport réalisé par Odit France (Observation, développement et Ingénierie Touristiques) qui estime que la présence des deux modèles est indispensable pour faire face à la demande mondiale.

Ces dernières années on a donc assisté à un ralentissement des low cost au Royaume-Uni et en Irlande (d’où sont originaires des compagnies comme easyJet et Ryanair), et à l’opposé une croissance soutenue dans les pays récepteurs où les passagers peuvent y trouver du soleil et des sites touristique attractifs.

La France progresse donc à pas de géant dans ce secteur, derrière l’Espagne qui est le pays qui attire le plus les low cost qui proposent aux touriste le soleil de l’Andalousie ou des îles Baléares au plus bas prix.

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