Thello à l’assaut de la SNCF
Par Americas • Catégorie: ActualitéAnnonce publicitaire :
La SNCF va devoir affronter un nouveau concurrent sur ces lignes à destination de l’Italie avec l’arrivée de Thello le 11 décembre entre Paris et Venise.
Thello c’est une compagnie ferroviaire privée, née de la coopération entre Trenitalia et Veolia Transport, qui a décidé de concurrencer la SNCF en profitant de l’ouverture de marché des lignes internationales de voyageurs.
Si cette ouverture du marché est effective depuis 2009, la SNCF n’avait jusqu’à maintenant aucun concurrent à affronter, mais le 11 décembre les choses vont changer avec Thello qui propose un trajet Paris – Venise à partir de 35 € seulement.
Le premier train Thello circulera en effet le 11 Décembre au départ de la Gare de Lyon à 20h43 et arrivera à la Gare de Santa Lucia à Venise à 09h34, passant par Dijon, Milan, Brescia, Vérone, Vicenza et Padoue.
Thello offrira à ses passagers 3 niveaux de confort dans ses trains de nuit :
– Le compartiment de 6 couchettes
– Le compartiment de 4 couchettes
– La cabine avec lits et lavabo pour 1 à 3 passagers
Thello ajoutera ensuite une quatrième catégorie, la plus confortable de toutes puisqu’il s’agira d’une cabine avec cabinet de toilette dotée d’une douche privée.
Si la SNCF avait fait campagne il y a quelques années avec le slogan « à nous de vous faire préférer le train », il semblerait que la compagnie Thello puisse réussir à le faire.
Thello part du principe que voyager n’est pas un but mais que cela fait également partie du voyage. Le voyage en train doit donc être apprécié par les passagers et pour qu’il le soit il faut lui donner envie de voyager en train.
Dans chaque train de Thello, les voyageurs disposeront d’une voiture restaurant avec 36 places assises réparties en 9 tables pour 4 personnes. Dans ce restaurant roulant ils pourront déguster des plats préparés par des chefs réputés.
Pendant tout le voyage les passagers pourront se rendre au bar qui leur proposera des sandwiches, des boissons et autres encas à emporter. Un service de vente ambulante leur proposera les mêmes produits en passant dans les couloirs.
Les passagers se sentiront comme dans un hôtel avec le petit-déjeuner servi dans la cabine gratuitement pour ceux qui auront réservé la cabine la plus confortable, en supplément pour les couchettes.
Thello est confiante dans son offre car ses tarifs concurrenceront les compagnies aériennes low cost, proposant aux passagers de voyager de nuit et d’arriver frais et dispos au centre ville, parés pour visiter leur destination.
Pour réserver leurs billets de train, les passagers pourront se rendre sur le site internet www.thello.com et sélectionner leur itinéraire entre Paris et Venise.
Thello leur propose même de prolonger leur voyage en Italie en réservant un billet avec Trenitalia pour aller à Florence, Bologne, Rome ou d’autres destinations de charme.
La grande nouveauté avec Thello c’est que les passagers n’auront plus à imprimer leur billet ni à le retirer en gare. Au moment d’acheter votre billet vous aurez une référence de réservation (PNR) qu’il vous suffira de communiquer au personnel de bord.
Horaires du train Paris – Venise
| Aller | Retour | |
| Paris Gare de Lyon | 20:43 | 08:14 |
| Dijon | 23:18 | 05:41 |
| Milan Centrale | 05:38 | 23:35 |
| Brescia | 06:43 | 22:06 |
| Vérone | 07:25 | 21:24 |
| Vicenza | 08:13 | 20:52 |
| Padoue | 08:51 | 20:32 |
| Mestre | 09:21 | 20:09 |
| Venise Santa Lucia | 09:34 | 19:57 |
Si la Ligne Paris – Venise est la seule actuellement proposée par Thello qui ne possède pour l’instant que deux trains, la compagnie prévoit d’ouvrir d’autres lignes dans un proche avenir comme un Paris – Rome qui permettra aux voyageurs de découvrir la ville éternelle après avoir passé une nuit agréable dans le train.
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Flux Rss
Loin de moi l’idée de modérer votre enthousiasme mais certaines vérités méritent d’être rappelées…
Thello ne concurrence en rien la SNCF, puisqu’il reprend le 12/12/11 une liaison que cette dernière abandonne la veille. Qui plus est, Thello ne reprend pas le Paris-Rome lui aussi abandonné par la SNCF, quant aux Lyon-Turin promis (abandonnés depuis longtemps par la SNCF et Trenitalia), ils n’ont pas de perspective d’être repris.
La SNCF quant à elle continuera d’exploiter les TGV Paris-Milan. Personne ne veut la concurrencer sur cette liaison. D’autre part, sur le parcours français, Thello sous-traitera la locomotive à Akiem, filiale de la SNCF. Ni Trenitalia ni Veolia-Transdev ne disposent en effet de matériel homologué en France.
Prix minimal de 35 €? C’est déjà le cas sur la relation de nuit actuelle, où les réductions SNCF s’appliquent (ce qui ne sera pas le cas a priori sur Thello). Par contre, le prix affiché sur le site web de Trenitalia, où les réservations sont déjà ouvertes est de… 120€.
Les niveaux de confort proposés sont identiques à l’existant. Par contre, on serait en droit d’attendre de Thello une amélioration considérable de la propreté et de l’entretien des wagons. Sera-ce le cas à l’ouverture? Sur la durée???
Merci pour ces précisions. De toute façon c’est le client qui tranchera entre les deux entreprises quand il aura fait l’expérience du voyage 😉
Un détail de l’offre de Thello me semble très intéressant pour les voyageurs itinérants : la possibilité de réserver un billet de train sans avoir à l’imprimer. Beaucoup de voyageurs réservent avec leur ordinateur portable quand ils se déplacent et n’ont pas forcément sous la main une imprimante. Cela m’est arrivé plusieurs fois et même si la SNCF permet de retirer le billet à une borne avec sa carte bancaire, il serait parfois préférable d’obtenir un code de réservation, surtout quand on a peu de temps pour monter dans le train.